لیست انتخاب موضوع پایان نامه مهندسی عمران 6,244 بازدید بدون دیدگاه انتخاب موضوع پایان نامه به صورت تخصصی توسط اساتید و محققین دانشگاه تهران موضوع پایان نامه از تخصصی ترین و اصلی ترین قسمت های یک پایان نامه می باشد. در بیشتر مواقع دانشجویان در پیدا کردن موضوع مناسب دچار مشکل می شوند. البته به سبب تجربه پژوهشی اندک دانشجویان شاید یافتن موضوع پایان نامه مناسب اندکی دردسر داشته باشد. تیم تخصصی مادسیج با بهره گیری از تجربه ی محققین و اساتید ، به آماده سازی موضوعات پایان نامه در رشته مهندسی عمران به صورت حرفه ای همراه با مقالات پژوهشی پرداخته است. برای انتخاب موضوع فرم زیر تکمیل کنید و طرح انتخاب موضوع خود را انتخاب کنید انتخاب نوع سرویس 5 موضوع، در صورت عدم تایید موضوعات مجدد 5 موضوع ارسال می شود، هزینه 79 هزار تومان 79000 تومان 7 موضوع، در صورت عدم تایید موضوعات مجدد 7موضوع ارسال و باز در صورت عدم تایید 7 موضوع دیگر می شود 99000 تومان 10 موضوع، در صورت عدم تایید موضوعات مجدد 10 موضوع ارسال و باز در صورت عدم تایید 10 موضوع دیگر می شود 139000 تومان مشخصات و اطلاعات تماس نام و نام خانوادگی: رشته و گرایش: مقطع: شماره همراه: ایمیل: توضیحات ضروری شما: در ادامه صد موضوع پایان نامه رشته مهندسی عمران را برای شما قرار داده ایم که بتوانید با الگو برداری از آنها موضوع پایان نامه خود را انتخاب کنید. موضوع پایان نامه: امکانسنجی کاربرد زباله سوزی در از بین‌بردن زباله‌های شهری- مطالعه موردی شهر تهران نویسنده: مژده جمشیدی رشته: مهندسی عمران سال انتشار: ۱۳۸۵ چکیده: امروزه یکی از مهمترین مسائل زیست محیطی در اکثر کشورهای جهان, مدیریت دفع مواد زائد شهری است. رشد سریع جمعیت, گسترش شهر نشینی تغییرات الگوی مصرف و توسعه بی رویه صنایع سبب افزایش تولید مواد زائد شهری هم از نظر کمی و هم از نظر تنوع گردیده است. عدم مدیریت مناسب و دفع نادرست پسماند از جمله عواملی است که در تخریب محیط زیست نقش عمده ای ایفا می کند. یکی از قدیمی ترین و مرسوم ترین روش های دفع زباله, روش دفن در زیر خاک می باشد. موضوع پایان نامه: بررسی رفتار پانل های بتن الیافی پرمقاومت در برابر ضربه نویسنده: ابوذر بنکدار رشته: مهندسی عمران سال انتشار: ۱۳۸۴ چکیده: بررسی رفتار ساختمان‌های عمومی و سازه‌های خاص در برابر بارگذاری‌های ضربه‌ای و انفجاری، در چند دهه اخیر مورد بررسی مهندسان قرار گرفته و بویژه در ۵ سال اخیر مورد توجهی ویژه قرار گرفته است. این مطالعات شامل بررسی‌های تئوریک دینامیک سازه، رفتار غیر خطی مصالح، مدل سازی‌های ریاضی توسط نرم‌افزار‌های تحلیل دینامیکی و نیز مطالعات آزمایشگاهی در مقیاس آزمایشگاهی و واقعی برای بارگذاری ضربه‌ای و انفجاری عناصر سازه‌ای بوده است. مراکز تحقیقاتی و دانشگاهی در کشورهای مختلف هنوز در حال بررسی گسترده این پدیده می‌باشند و انتشار روزافزون نتایج حاصل از این پژوهش‌ها، داده‌های بیشتری را در اختیار محققین و متخصصین قرار داده و استنتاج منطقی در راستای کاربردی کردن این مطالعات را به مرور سهل تر خواهد نمود. براساس نیاز کشور به لحاظ لزوم حفاظت از سازه‌های استراتژیک و نیز در ادامه فعالیت‌های آزمایشگاهی نگارنده با موضوع بتن الیافی در انستیتو مصالح ساختمانی دانشکده فنی دانشگاه تهران، موضوع این پایان نامه با عنوان بررسی رفتار پانل‌های بتن الیافی پرمقاومت در برابر ضربه انتخاب شد و مورد انجام قرار گرفت. جمع‌آوری نتایج انتشار یافته در مقالات و کتاب‌ها، اطلاعات گسترده‌ای را در خصوص رفتار عناصر بتنی و کامپوزیتی تحت بارگذاری شدید دینامیکی در اختیار قرار داد و با توجه به امکانات آزمایشگاهی موجود، آزمایش ضربه با مشخصات کیفی بر روی پانل‌های بتن الیافی پرمقاومت بر اساس روشی مشابه آنچه در توصیه نامه بتن الیافی ACI ارائه شده، انجام گرفت و اطلاعات قابل توجهی به ثبت رسید. موضوع پایان نامه: تحلیل سه بعدی پایداری شیروانیهای مقعر در پلان با استفاده از روش آنالیز حدی مرز بالا نویسنده: رضا یگانه خاکسار رشته: مهندسی عمران سال انتشار: ۱۳۸۵ چکیده: در تحقیق حاضر, الگوریتم تحلیل پایداری سه بعدی شیروانی های مقعر در پلان تحت باگذاری های استاتیکی ارائه شده است. روش مورد استفاده, روش تحلیل حدی مرز بالاست که یکی از توان مندترین روش های حل مسایل پایداری در مکانیک خاک است. این الگوریتم با مدل کردن توده های لغزش و بهینه سازی آنها, ضریب ایمنی شیروانی های مقعر در پلان را محاسبه می کند. الگوریتم مذکور در حالت خاص می تواند جهت محاسبه ظرفیت باربری پی های واقع بر این گونه شیروانی ها به کار برده شود. در این تحقیق, نرم افزار کامپیوتری که جهت تحلیل سه بعدی پایداری شیب ها در دانشکده فنی دانشگاه تهران تهیه شده است, جهت تحلیل پایداری شیروانی های مقعر در پلان گسترش داده شده است. مقایسه نتایج این تحقیق با نتایج به دست آمده توسط دیگر محققان بسیار رضایت بخش بوده است. نتایج حاصل از این الگوریتم نشان می دهد که پایداری شیروانی های مقعر در پلان تحت اثر وزن توده خاک, بیش از شیروانی های معمولی ( خطی) می باشد. ضریب اطمینان حاصل از تحلیل مکانیسم, این دو مقدار به یکدیگر نزدیک می شوند. اثر قوس دار بودن شیب (تقعر) شیروانی بر روی پایداری با افزایش شعاع قوس, کاهش می یابد. بررسی بر روی ظرفیت باربری به کمک این الگوریتم نشان می دهد که در این جا نیز ظرفیت باربری شالوده های واقع بر شیروانی های مقعر بیش از ظرفیت باربری شیروانی های تخت خواهد بود اما برعکس, با افزایش زاویه اصطکاک داخلی خاک و یا افزایش زاویه شیب شیروانی, اثر تقعر بر روی ظرفیت باربری افزایش می یابد. در پایان, نمودارهای بدون بعد کاربردی جهت محاسبه ضرایب پایداری شیروانی های مقعر در پلان و نیز ظرفیت باربری شالوده های واقع بر آنها در طیف وسیعی از داده ها جهت استفاده مهندسین ارائه شده است.